Będą czyścić Łarpię. To ratunek dla rzeki zasypanej przez urobek

W spotkaniu wzięli udział m.in. przedstawiciele inwestora: Grupy Azoty Police, wykonawcy prac przy pogłębianiu polickiego portu: Hyundai Engineering Company oraz przedstawiciele Stowarzyszenia Ekologicznego "Łarpia". Do tej pory udało się umocnić groblę, zmieniając jej przebieg oraz utwardzono teren pomiędzy nią a brzegiem.

- To było bardzo ważne, ale też pamiętajmy, że to był konieczny do spełnienia warunek, żeby kontynuować inwestycję. Czy uda się dzięki temu uniknąć w przyszłości podobnej szkody środowiskowej jak ta, która się wydarzyła? Mam nadzieję – mówi Artur Zagórski, kajakarz i mieszkaniec Polic. - Dobra wiadomość jest taka, że w poniedziałek 22 lutego zaplanowano uruchomienie maszyny, która będzie odsysała refulat z rzeki. Usunięcie refulatu zajmie (jak zapewnia i przewiduje inwestor i wykonawca) ok. 3 tygodni.

Policcy ekolodzy mówią, że po raz drugi dali budowniczym portu kredyt zaufania.

- Liczymy, że na kolejnym spotkaniu, na początki marca prace będą już daleko zaawansowane, otrzymamy też harmonogram przebiegu prac oczyszczenia Łarpi oraz wyniki badań chemicznych refulatu – komentuje Wiesław Gaweł z SE „Łarpia”.

Przypomnijmy, że w połowie grudnia ubiegłego roku hałda urobku z dna rzeki zsunęła się do Łarpi, czyli bocznej odnogi Odry, blokując swobodny przepływ. W efekcie rzeka stanęła. Do awarii przyznał się wykonawca prac w ramach projektu „Polimery Police”, czyli koreańska spółka Hyundai Engineering Company.

Woda w Łarpii była mętna i unosił się z niej odór, a jej głębokość przy ujściu do Odry spadła do zaledwie 20 cm. Sprawa stała się na tyle poważna, że Urząd Morski w Szczecinie sprawdzał dno na torze wodnym i zlokalizowanej pod wyspą Długi Ostrów obrotnicy dla statków, żeby sprawdzić, czy urobek z tych prac nie spowodował wypłycenia na akwenie.