Prace przy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej: zakończyła się rozbiórka jednego toru [ZDJĘCIA]

- Na odcinku Szczecin Skolwin - Police trwają obecnie prace związane z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Wykonawca zdemontował już jeden tor wraz z siecią trakcyjną. W jego miejscu ułożona zostanie nowa nawierzchnia. Następnie prace obejmą sąsiedni tor - poinformował nas Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Cała inwestycja ma kosztować ponad 735 mln zł. W ramach inwestycji ma m.in. zostać zmodernizowana linia kolejowa nr 406 do Polic, powstanie nowa linia łącząca Szczecin Turzyn ze Szczecinem Głównym, konieczna będzie też modernizacja istniejących przystanków.

W pierwszym etapie zostanie wyremontowany prawie 24-kilometrowy fragment linii kolejowej nr 406, od stacji Szczecin Główny aż po stację Police. To oznacza reaktywację przystanków kolejowych rozsianych po Szczecinie, a więc Pomorzany, Turzyn, Pogodno, Łękno, Niebuszewo, Drzetowo, Żelechowa, Golęcino, Gocław, Skolwin.

Za ok. 530 mln zł Polskie Linie Kolejowe wybudują lub przebudują 27 stacji i przystanków. Nowoczesne perony zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych.

- Jesteśmy na końcowym etapie projektowania przystanków. Według harmonogramu projektowanie przystanków miałoby się zakończyć na początku czerwca tego roku - mówi Artur Ratuszyński ze stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. - Wówczas ma być gotowe pozwolenie na budowę przystanku Police „Dąbrówka”. Nie ma poślizgu, wszystko jest zgodne z harmonogramem.

Na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Wkrzańskiej powstanie rondo dwupasmowe o średnicy wyspy wewnętrznej 24 m. Zmieni się także układ drogowy w rejonie stacji PKP w Policach.

Po stronie zachodniej przebudowana zostanie ulica Siedlecka ze zmianą jej przebiegu wraz z budową skrzyżowania w formie ronda jednopasmowego o średnicy wyspy wewnętrznej 20 m na skrzyżowaniu z nową ulicą projektowaną wzdłuż torów kolejowych.

Po stronie wschodniej przebudowany zostanie fragment ulicy Batorego oraz ul. Szkolnej. Tu powstaną przystanki komunikacji miejskiej oraz oraz będzie dojazd do parkingów zlokalizowanych wzdłuż peronu 1 stacji (35 miejsc parkingowych, postój taksówek oraz zatokę do chwilowego zatrzymania, czyli Kiss&Ride).

- Widać wyraźny spadek popytu do 2026 roku zarówno po stronie Polic i Szczecina. Obecnie cały czas spada liczba przewożonych pasażerów w całym Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym, zarówno w przewozach autobusowych, jak i głównie kolejowych - tłumaczy profesor Wojciech Bąkowski z Uniwersytetu Szczecińskiego. - Ta tendencja spadku coraz wyraźniej się będzie zarysowywała, bo spada liczba mieszkańców ogółem, a rośnie liczba mieszkańców w wieku poprodukcyjnym.

Zgodnie z założeniami Studium wykonalności „Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej” uruchomienie SKM planowane jest w 2022 roku.

Organizatorem przewozów kolejowych w ramach SKM będzie Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego.