Szczecin. Pohulać (z głową) na miejskiej hulajnodze. Ruszył system e-pojazdów

Start hulajnogi kosztuje 3 złote, następnie każda minuta jazdy kosztuje 50 groszy. W przypadku postoju płaci się mniej, bo tylko 10 groszy za minutę. Operator systemu przypomina, że telefon powinien być cały czas naładowany i aktywny podczas wynajmu pojazdu. W przypadku, gdy telefon się rozładuje, najem będzie kontynuowany do czasu ponownego uruchomienia telefonu lub do wyczerpania środków.

Warto też sprawdzić akumulator w pojeździe. Podczas wyszukiwania pojazdu i w trakcie przejazdu użytkownik ma wgląd w to, jaki jest stopień naładowania baterii i przewidywany dystans do przejechania.

Aby wypożyczyć hulajnogę trzeba mieć ukończone 18 lat, posiadać kartę kredytową lub debetową. Maksymalne obciążenie pojazdu to 100 kg i może się na niej poruszać tylko jedna osoba. Zaleca się również zakładanie kasku chroniącego głowę podczas przejazdu.
Czy hulajnogi są konkurencyjne wobec skuterów elektrycznych? Minuta jazdy na tych ostatnich kosztuje 49 groszy, a za każde wypożyczenie płacimy dwa złote opłaty początkowej. Skuterem można też korzystać z dróg publicznych.

Osobną kwestią są przepisy dotyczące użytkowników hulajnóg. Zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Infrastruktury, projekt przewiduje, że urządzenia transportu osobistego, a więc hulajnogi elektryczne, będą traktowane jak rowery, jednak nie wszystkie przepisy dotyczące rowerzystów będą obowiązywać użytkowników UTO (urządzeń transportu osobistego). Zgodnie z propozycją, UTO to urządzenie konstrukcyjnie przeznaczone do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym urządzeniu, o szerokości nieprzekraczającej w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczającej 1,25 m, masie własnej nieprzekraczającej 20 kg, wyposażone w napęd elektryczny, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h.