W Policach, niedaleko, gdzie będzie przebiegał najdłuższy tunel drogowy w Polsce, odbyło się spotkanie dotyczące Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina.
- Ostatni fragment ZOS, od węzła Police do węzła Goleniów, będzie miał 22 km i to właśnie ten odcinek połączony będzie z największym wyzwaniem inżynieryjnym w naszym kraju, czyli najdłuższym tunelem realizowanym metodą TBM, podobnie jak tunel w Świnoujściu — wyjaśnia Łukasz Lendner, dyrektor oddziału Generalniej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Tunel będzie miał początek wzdłuż ulicy Kuźnickiej przy zakładach chemicznych, a wylot przy wieży nawigacyjnej, na północ od miejscowości Święta. Długość tunelu to 5033 metrów. Konstrukcja będzie zanurzona - w najgłębszym miejscu - 50 metrów pod nurtem Odry. Tunel ma składać się z dwóch odrębnych naw dla dwóch jezdni drogi S6.
- Infrastruktura będzie przechodziła pod terenami portu w Policach. Teren pod obwodnicę został przebadany geologicznie, wykonano aż 4400 odwiertów, w tym odwierty z barek na Odrze, które sięgnęły do 90 m pod lustrem rzeki - tłumaczy dyrektor Lendner.
Obecnie trwają prace projektowe. Dwa odcinki: Kołbaskowo - Dołuje i Dołuje - Police, o łącznej długości 25,5 km projektuje konsorcjum TPF i Databout. Natomiast odcinek Police - Goleniów o długości 23,41 km, który zawiera planowany tunel pod Odrą o długości około 5 km, projektuje firma Voessing Polska z Bydgoszczy.
- W maju lipcu 2024 roku będziemy składać wnioski o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, czyli pozwolenie na budowę i będziemy mogli ogłaszać postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy - zapewnia Łukasz Lendner.
Zanim to nastąpi, odbędą się trzy spotkania z przedstawicielami branży budowlanej, czyli potencjalni wykonawcy ZOS-i.
- Wszyscy mogli zadać pytania już teraz, na etapie prac projektowych, żeby rozwiać wątpliwości-dodaje Lendner.
Zachodnia Obwodnica Szczecina w pigułce
Przypomnijmy, że budowa obwodnicy Szczecina została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.).
Przypomnijmy, że według szacunków koszt przedsięwzięcia to około 6 miliardów złotych. Obwodnica ma przebiegać od autostrady A6 w Kołbaskowie przez Police, tunel pod Odrą aż do węzła drogowego w pobliżu Goleniowa, gdzie krzyżują się drogi S3 i S6. Fragment ZDOS będzie jednocześnie II etapem obwodnicy Warzymic i Przecławia - od Siadła Górnego do węzła Szczecin Zachód (długość 2,3 km).
Zobacz przebieg Zachodniej Obwodnicy Szczecina kliknij TUTAJ
Bądź na bieżąco i obserwuj:
CBŚP na Pomorzu zlikwidowało ogromną fabrykę „kryształu”
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
